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２０１１年モデル カイエンターボのエンジンオイル交換
当社ではＭｏｂｉｌ１ ５Ｗ－５０のオイルを使用しております。
数あるメーカー承認オイルがある中で、なぜそれを選択するかとというと、
エンジン開発時より充填されるメーカー指定オイルだからです。
つまり、１番相性がいいのです。
全国のポルシェディーラーも使用しています。
６,０００Ｋｍ走行での交換ですが、少し汚れています。
オイルを温めてから抜くので勢いよく出てきます。手は熱いけど！
ドレーンプラグとシールリングも新品にします。
それにしても、カイエンターボはリフトアップしなくていいので
〇〇ちんです。
前オーナー様より、
「この車の価値が解ってくださる方に譲ってください」
とのことでした。
次のオーナー様もこのターボを十二分に理解いただける方です。
長くお付合いさせていただいているお客様で、ポルシェはマニュアルでなければという方です。
ターボエアロキット
セラミックコンポジットブレーキ
スポーツクロノパッケージ
ショートシフター
アダプティブスポーツシート
魅力満載のオプションです。
消耗品交換、タイヤ４本交換、ナビの地図更新、ユピテルレーダー取付。
車検を取って、１年保証付、２４時間ツーリングサポートも付いております。
万全です。存分に楽しまれてください。
約束を守ることができました。
カブリオレは特に希少な車両です。しかも、走行３，０００Ｋｍです。
ネットにアップしてたった１日で成約となりました。早っ！
ありがとうございました。
２００７年 ９９７ ＧＴ３ ＲＳ
当社のショールームにはこのような車が似合っている！
と思うのは私だけか？
当時は９９６ ＧＴ３ ＲＳからどれだけ進化したんだろうと大変盛り上がりました。
オレンジやグリーンのボディカラーでセンセーショナルでしたし、
割り当てにもれた方は手に入れることが出来なかった車です。
今でも走りはセンセーショナルです。後ろの羽根は短いけど。
❝ＭＩＺＷＡステッカー❞ 実は私が貼りました。しかもそれ！裏貼りです…。
「大事に乗ってていただいてありがとうございます。先生！」
