パナメーラ4S PDKクラッチフルード交換
44,000Km走行のパナメーラ4Sの
クラッチフルード交換と、リアデフオイル交換。
PDKクラッチフルードのオイルフィルターは、
オイルパンとアッセンブリです…。
新旧オイルを比べてみたのですが、若干の違いはやはりあります。
初期充填されたオイルをフィルターと共に交換するので安心しますね。
ニュース
44,000Km走行のパナメーラ4Sの
クラッチフルード交換と、リアデフオイル交換。
PDKクラッチフルードのオイルフィルターは、
オイルパンとアッセンブリです…。
新旧オイルを比べてみたのですが、若干の違いはやはりあります。
初期充填されたオイルをフィルターと共に交換するので安心しますね。
オープンカーを所有したいと考えておられる方はいらっしゃるのではないかと思います。
ポルシェであればボクスター、または911。
しかし最近は、911カブリオレをマニュアルで乗りたいという要求に
応えることは難しいのです。なぜならば日本に正規輸入されていないからです。
しかし、その当時MIZWAはその要求に応えたのでした。
997タルガ4Sからの乗り換えのお客様でした。
PDKの4Sは早いけど何かピンとこないんだよなぁ。
せっかくのポルシェ911だからマニュアルミッションで乗りたいな…
とのお考えからドイツ本国より直輸入することになったのです。
私が勝手に命名したカフェラテ号。997カレラ4カブリオレ。
今でも自慢の1台です。大事にメンテナンスさせていただいております。
平素は格別のご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。
誠に勝手ながら下記の通り夏季休暇とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。
令和2年8月9日(日)~令和2年8月16日(日)
平素は格別のご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。
誠に勝手ながら下記の通り休業させていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。
平成30年8月10日(金)~平成30年8月16日(木)