年末年始休業のお知らせ

平素は格別のご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。

今年も１年間ご愛顧いただきまして誠にありがとうございました。

弊社アドラージャパンの年末年始の休業日を、下記の通りご案内いたします。

お客様にはご迷惑をおかけいたしますが何卒ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。

令和３年もお引き立て賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

新規のお客様も歓迎いたします。ご連絡お待ちしております。

令和２年１２月３０日（水）～令和３年１月５日（水）

低ダストブレーキパッド

９９１ＧＴ３

ディーラーではできない社外品のブレーキパッドへの交換。

オーナー様のご要望に柔軟にお応えできるのが強みだと思っております。

今回はマーベラスというメーカーのパッド、最近有名です。

センターロックホイールは専用グリスが塗布されていますので、

埃がつかないよう細心の注意が必要です。気にしすぎかもしれませんが…

空冷ポルシェから最新ポルシェまで、ご要望にお応えできるよう努めております。

パナメーラ４Ｓ　ＰＤＫクラッチフルード交換

４４，０００Ｋｍ走行のパナメーラ４Ｓの

クラッチフルード交換と、リアデフオイル交換。

ＰＤＫクラッチフルードのオイルフィルターは、

オイルパンとアッセンブリです…。

新旧オイルを比べてみたのですが、若干の違いはやはりあります。

初期充填されたオイルをフィルターと共に交換するので安心しますね。

２０１１年６月　震災があった年です

日本には輸入されていない！

オープンカーを所有したいと考えておられる方はいらっしゃるのではないかと思います。

ポルシェであればボクスター、または９１１。

しかし最近は、９１１カブリオレをマニュアルで乗りたいという要求に

応えることは難しいのです。なぜならば日本に正規輸入されていないからです。

しかし、その当時ＭＩＺＷＡはその要求に応えたのでした。

９９７タルガ４Ｓからの乗り換えのお客様でした。

ＰＤＫの４Ｓは早いけど何かピンとこないんだよなぁ。

せっかくのポルシェ９１１だからマニュアルミッションで乗りたいな…

とのお考えからドイツ本国より直輸入することになったのです。

私が勝手に命名したカフェラテ号。９９７カレラ４カブリオレ。

今でも自慢の１台です。大事にメンテナンスさせていただいております。