1993年　911　964 ﾀｰﾎﾞ 3.6　車検

型式　Ｅ－９６４Ｔ２　本物のターボ３.６

オイル漏れもそんなになく優秀です。

ホイールロックキーがなく壊してしましました。

微妙にステアリングセンターがずれていたので調整。

久しぶりにＫジェトロのエンジン調整をしましたが、

調整に手間取ってしましました。コツを忘れていた！

アキュームレーターからブレーキフルードを抜くのは忘れていませんでした。

もちろんクラッチのレリーズシリンダーのフルード交換をします。

懐かしい…　当時、広報車をよく乗り回していました。

こんなに遅かったっけ？と思うクルマが多いのですが、

“ターボ２”　は、今乗っても早いです！